477.9km ÷ 31.38L = 15.22944...km/L。
なんかすげー伸びました。。
群馬移動でのバイパスや高速移動が多かった影響ですかね。
ちゃんと変化あって面白いです。
ぼちぼち添加剤とか入れて、どう変わるかみてみたい気持ち。
2023.11.27 タイヤ・ホイール交換
タイヤ・ホイールを交換しました。
いつになるやらとか言っていたのに。。
A-TECH FINALSPEED ERASER 7J +48 16インチ / SHIBATIRE R23 195/50R16 TW380 の組み合わせです。
ホイールはA-TECH FINALSPEED ERASER(ネーミングどうなってんの？)
なんか似ているホイールある気がするんですが、名前が出てこない。。
購入時付いていたスズキスポーツのホイールがどうしても気に入らず、、
どうしたもんかな〜とアップガレージのサイトを徘徊していたらこれが出品されており、5時間くらい悩んで(仕事中に)、結局ポチっておりました、、
傷多めですがまあヨシ！
送料込みで22,000円くらい。
タイヤはSHIBATIRE トレッドウェア380です。
予算的に国産タイヤは厳しいかな〜、オートウェイでナンカンとか買うか〜とか思っていたのですが、
たまたま目についたこれが公式サイトの特価で安くなっていたので、買ってみました。
発注〜到着まで2日ほどで、対応の素晴らしさに感動。。
タイヤの品質に問題なければ、今後も使い続けたいメーカーとなりました。
稲妻のタイヤパターンもおもしろくてGOOD。
タイヤ交換はグリピットというサービスを使いました。
持ち込みタイヤの交換を専門にしていて、提携のガソリンスタンドで交換してもらえるように仲介してくれるサービスです。
社外ホイールの取り付けや、そもそも持ち込んだホイールに組み付けてくれるのかとかいろいろあったので予約したお店に電話で問い合わせたのですが、
とても気持ちいい対応をしてくれたので特に心配なくやってもらいました。
交換当日もやっぱり気持ちいい対応で、平日の朝一にやってもらったら30分で作業完了しました。1時間半って書いてあったのに。。
組み付け・ホイールのバランス取り・脱着・装着もろもろ込み込みで6,600円。安い。。すげえ。。
なんかやっぱ、令和ってすごいですね。
お台場に移動して写真撮影タイムや！
え〜〜〜〜〜〜かっこいい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
やっぱこう、ハッチバックでこうあるべきな気がするぜ。この肉厚感。。
ちなみにEK9とか純正15インチだし、ランニングコスト的にも15インチいいかなと思っていたんですが、
装着例を調べた感じだとあまり好みじゃない5本スポークが一番似合う感じで、ちょっと違うかもな〜と思い、16インチに落ち着きました。
ツラ具合ですが、フロントはかなりばっちり！
リアはちょい引っ込んだな〜という印象。余裕あったらスペーサー入れてもいいかもですね〜でも個人的には全然許容範囲。
柱邪魔だけど、超似合ってるな。。
あとお台場の最端にある駐車場、かなりロケーションがよい。
変えてから数百キロ走った素人ドライバーの感想としては、とにかく乗り心地が向上した印象です。
足回りがかなり柔らかくなった感じで、コーナリング時のロール量が増えたように思います。ハンドルも軽くなりました。突き上げ感もかなり軽減されました。
また、ロードノイズも減った気がしますね。これは元からついていたタイヤがアレだったのかもしれませんが。
ハンドルが軽くなった影響か、ズバッと舵角が決まる感じは減りました。かなり軽微ですが、修正舵が増えた気がしています。
個人的にはかなり良くなったな〜って感じです。突き上げ感が減ったのは本当に嬉しい。。
とりあえず車弄りに関してはやることがなくなったので、より走り込みに集中しようかなと思います！！
2023.11.23 群馬遠征編
群馬いったぞ！！！！！！
集合場所は渋川。
与野まで首都高、そこからは国道17号〜各バイパスで走りました。
祝日の朝出発でしたがそこそこ混雑してました。。
友達と合流し、ついに榛名山。
この頃にはもう昼過ぎだったので麓の温泉街は大混雑で、しかもめっちゃ坂道だしでドキドキしながら坂道発進を連発。。こわかった。。
紅葉が綺麗でウケました。
数々のゲームで攻略してきた榛名山、めちゃくちゃ感動しながら走りました。
当たり前なのですが景色やカーブのR、道幅などかなり異なっていることを感じました。特にカーブのRについてはほぼ全カーブがキツく感じられましたね。
逆に5連ヘアピンの凸凹は想像より深くなかったです。
思い返すと、街道バトルのそれが一番近いのかなと思います。あれは実際の道路からデータ取ってたらしいし、故の完成度なのでしょう。
ヒルクライムはスピードも乗らないのでガンガン踏んでいけるのが楽しかったです。
2速で引っ張るとか普段やらないですが、そうしないと登らないのですげー楽しかった。
人はいるんですが結構静かに過ごせてよかったです。あと景色綺麗。
ダウンヒルは非常に怖かったです。
でもブリッピングしてコーナーへ進入、2速回しながら立ち上がると完全にバトルギア4。友達の車種も相まって余計にバトルギア4でしたね。
下ったあとは伊香保おもちゃと人形自動車博物館へ。
クラシックカーや頭文字Dの展示があるらしく行ったのですが、車以外にもおもちゃの展示が結構面白くてよかった。
物心つく前から頭文字D大好きだったので、さすがに感慨深男（かんがいぶかお）でした。
マツダスピードのエアロつけたFD初めて見たヨ。。。
まあ余裕っしょ〜って気持ちで昼過ぎ行ったら展示全部見きれなかったです。
その後は頭文字Dに出てくるファミレス(ガスト)で夕ご飯食べて、お開きとなりました。
1日ずっと頭文字D漬けでしたが非常に楽しかった。。やっぱりグッとくるものがありますね。
でも行きも帰りもユーロビートは聞きませんでした。
帰りは高速使ったのですが、100km/hだと3200回転くらい？なので、ペース維持するにはちょいしんどいかな〜と思ったり、、
ロードスターの友達曰く6速だろうとあんまり変わんないぽい。スポーツカーあるあるか。
80〜90km/hでだらだら走るのが楽ですね。それでもちょっと高いくらいですが。。
来年あったかくなったら行きます。
2023.10.12 燃費計測
はじめての燃費計測です。
街乗り、交通量少なめの道路、首都高がメイン。燃費走行は意識せず、回したいときに回すみたいな運転でした。
結果、464km ÷ 33.31L = 13.92975...km/L でした。
調べた感じ割と平均値ぽい。四捨五入したらちょい良いくらい？ええやんええやん。
ハイオクなのでまあ気持ち高くはなりますが、それでも思ってるよりはかからないなという印象です。今後どうなるか、引き続き記録は取ろうかと思ってます。
お尻のラインがやっぱ好きですね。
ギャップの突き上げ感はやっぱりあるけど、カーブでの安心感はやっぱり段違い。C1だらだら走るだけでも全然楽しいです。
タイヤがキューっと路面に吸い付く感じ？よくわからんけど、、過信はダメだけど、無理のない範囲がより広い印象。素人並みの感想です。
あと初めてレブリミットギリギリまで踏んでみたけど、結構音デカいかつ気持ちいい音でよかったです。またしばらくは回さないと思いますが、、
首都高でギュンギュンやる人は外車ばかりですね。意外と国産車みないけど、もっと深い時間にいるのかしら、、
16インチにインチダウンしたいです。
来年車検なのでいつになるやらって感じですが、、
引き続き安全運転で。
2023.10.7 洗車&ラーツー
更新はないですが平日もちまちま走らせています。
ほいでおやすみの今日は洗車に。（写真はない）
なんか、しっかりとボディを見たことがなかったせいか、（こんな洗車傷っぽいのあったっけ・・）や、（なんか水垢増えてね・・？）など不安になりました。いや、たぶん綺麗にはなってると思うんだけど。。
風が強くて拭き取りが甘かった気もしますし、いやでもできる限りやったけどなあ、、とまああれこれ考えたらきりがありませんので、諦めました。最初から状態を確認しないほうが悪い。
で、終わった足でひとっ走りして、予約不要の火気OK公園に移動。
なんとなく場所は伏せますが、まあわかると思います。
初めて行ったけど、夕方以降はまだデイキャンプを楽しんでいる人がちらほらいるってくらいでした。昼時はやっぱり盛況なのかしら。
奥の方でひっそりこそこそお湯を沸かすなど。てか装備があまりにも初期装備すぎて気恥ずかしい。
今回いただいたのは日清麺職人の醤油。安くて海苔が入ってて好き。
「外で食べるカップラーメン、なんてうまいんだ！」みたいなアレ、ありますけど、半分は本心だと思います。もう半分は・・わかるよな。
普通に結構楽しかったのでまたやります。
帰りにスタバ寄って終了。
ブリッピングはまだ修行中。
バック駐車むずすぎ。
